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自从2022年5月，我的爱车——日产2021款1.5T四驱豪华版新奇骏加入我们家，它便成为了我环行中国边境线自驾游的最佳伙伴。选择这款车，是基于其卓越的空间、动力、通过能力和油耗表现，完美契合了我的长途自驾需求。新奇骏来到我们家二年多，行驶里程表已经近11万公里，陪伴我们顺利完成环游中国边境线一圈，之后还游历了中华400余座城市。 新奇骏的外观设计时尚独特，分体式大灯与倒梯形金属框造型相得益彰，彰显出日产汽车的独特韵味。车内空间宽敞，后备箱容积充足，为我们长途出行装载行李提供了极大的便利。在翻越西藏塔日海拔5500米的垭口时，1.5T发动机展现出强劲的动力，让我信心满满。日新奇骏自驾游西藏，翻越海拔5500米的塔日垭口。 长途自驾游中，新奇骏的L2级辅助驾驶功能大大减轻了我的驾驶负担，智能系统配置丰富，12.3寸显示屏操作流畅，语音控制功能更是让导航、车窗、空调、多媒体娱乐等操作变得轻松自如。360度全车影像和主动刹车避障功能，更是为我在城镇狭窄巷道及乡村窄路中的驾驶提供了安全保障。新奇骏1.5T涡轮增压发动机动力强劲，动力响应快捷，爬山过坎没有阻滞。行走蜿蜒山路，方向盘指向性精准，车辆滤振性不错。新奇骏在西藏高海拔地区行走，车辆没有高反问题。新奇骏来到西藏冲巴雍措圣湖新奇骏下便道，来到西藏拿日雍措圣湖湖边新奇骏来到西藏普莫雍错圣湖新奇骏来到国道219里程碑5200处打卡留影。新奇骏来到西藏拉萨。西藏拉萨，经过千难万险，穿越丙察察进藏线，终于抵达西藏拉萨，探秘藏区秘境，欣赏藏区无限美景，观澜祖国巍峨壮阔河山。新奇骏穿越国道219风景大道看见祖国美丽河山新奇骏驾驶座椅乘坐舒适，包裹性良好，车辆操控方便。新奇骏后排空间宽敞，乘坐出行安逸。新奇骏内部空间宽敞，座椅乘坐舒适，长途出行没有不适感。 在过去的一年里，新奇骏陪伴我行驶了约3万公里，我们共同见证了祖国美丽的山川湖海，留下了无数难忘的瞬间。每一次出行，新奇骏都以它卓越的性能和舒适新奇骏的驾乘体验，为我带来了极佳的旅行享受。新奇骏带着我们顺利到达国道219起点0公里纪念碑处打卡留影。新奇骏该款车型没有车顶行李架，对于喜欢户外活动和长途自驾游多有不便，我后期加装了行李架，拓展了车辆装载能力。该车在高速路上行驶时，胎噪较大，影响驾驶舒适度，我后期进行了全车隔音降噪改造，提升了长途出行舒适度。新奇骏在里程表8万2千多公里时，免费更换了分动箱和一个后避震器。新奇骏在今年10月份更换了EGR阀，花费2千余元。 车如其人，与车主风雨无阻出行，大道小路穿梭，驰骋的道路上难免会遇到沟坎，车子是出行的工具，出现故障问题不要紧，只要品牌售后及时处理，担当解决就好。 感谢新奇骏，它不仅是一款车，更是我环游中国边境线之旅的忠实伙伴。未来的日子里，我们将继续携手前行，探索更多未知的美丽风景。